Moteur diesel : Dis-moi comment il fume, je te dirais comment il est réglé !

Bien réglé, un moteur diesel ne doit pas émettre de fumée. Le pot d'échappement par lequel est aussi recraché l'eau de refroidissement ne doit pas laisser échapper de fumée. Ou tout du moins, elle doit être incolore.

François-Xavier Ricardou Publié le 02-09-2021

Laisser chauffer le moteur

Au démarrage un moteur est froid. Il faut attendre la montée en température avant de juger s'il fume ou non. En effet, les réglages sont réalisés pour un moteur chaud. Ne vous inquiétez donc pas si au démarrage vous voyez des fumées anormales. Laissez chauffer !

Alerte, mon moteur fume !

Une fois le moteur chaud, si vous voyez encore des fumées, il va falloir déterminer la couleur. Chacune détermine une cause de problème :

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Bernard Angelvy

simple à comprendre car tres bien expliqué,merci et bravo

Jp Perreau

Bonjour, vous avez oublié aussi pour la fumée blanche qui est causée par le filtre à gazole encrassé, provoquant aussi une perte de puissance du moteur par manque de carburant. Donc changez de filtre à gazole avant.

Regis Doucet

Ou par un mauvais calage de la pompe à injection...

Guy paul Felicelli

Merci. le mien fume une fois accéléré, mais pas au ralenti ? Merci

Captain Cool

contrairement a d'autres moteurs, les Volvo Penta ont de turbo énormes, et lorsqu'on met les gaz, on surcharge le moteur en carburant, le temps que le turbo atteigne son régime de rotation maxi, le mélange n'est pas de 1/7 -ème d'air, si on ajoute que le moteur ne donne sa puissance maximum a un régime de rotation élevé, le moteur va cracher noir, et il est même capable de faire des taches de suies, c'est également le cas après une période ou le moteur a tourné au ralenti.