Mais pire encore, on observe souvent que pour des voiliers identiques, la coupe des voiles joue sur la capacité à caper.
Et ce n'est pas tout, les multiples réglages du voilier n'étant pas inutile, leur maitrise affectera sensiblement les performances.
Alors, de retour à terre, sur les pontons ou au bistrot, on entend souvent, comme un cri du cœur : "Mais pourquoi je n'arrive pas à caper ?!?"
La multitude de raisons probables rend cette question particulièrement difficile à trancher. Est-ce le bateau, les voiles, les réglages, l'équipage, le skipper ? Et les différences fondamentales entre voiliers, inhérentes à l'IRC, rendent les comparaisons plus que hasardeuses. Avouons qu'à ce jeu, la monotypie permet un diagnostic plus lisible : si on est mauvais au près, ce n'est pas à cause du bateau !
Cependant, il existe des règles qui permettent d'éviter le pire, voire de briller en régate. Pour répondre à la question "pourquoi je n'arrive pas à caper ?", nous avons divisé la problématique en 4 parties :
- Réussir à faire du cap dans le petit temps
- Réussir à faire du cap dans le vent instable
- Réussir à faire du cap dans le vent médium
- Réussir à faire du cap dans la brise
Et ce n'est pas tout, les multiples réglages du voilier n'étant pas inutile, leur maitrise affectera sensiblement les performances.
Alors, de retour à terre, sur les pontons ou au bistrot, on entend souvent, comme un cri du cœur : "Mais pourquoi je n'arrive pas à caper ?!?"
La multitude de raisons probables rend cette question particulièrement difficile à trancher. Est-ce le bateau, les voiles, les réglages, l'équipage, le skipper ? Et les différences fondamentales entre voiliers, inhérentes à l'IRC, rendent les comparaisons plus que hasardeuses. Avouons qu'à ce jeu, la monotypie permet un diagnostic plus lisible : si on est mauvais au près, ce n'est pas à cause du bateau !
Cependant, il existe des règles qui permettent d'éviter le pire, voire de briller en régate. Pour répondre à la question "pourquoi je n'arrive pas à caper ?", nous avons divisé la problématique en 4 parties :
- Réussir à faire du cap dans le petit temps
- Réussir à faire du cap dans le vent instable
- Réussir à faire du cap dans le vent médium
- Réussir à faire du cap dans la brise
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