Installation radio à bord : bien la penser pour obtenir les meilleures performances

Yacht, vedette de plaisance avec antenne VHF et avec antenne MF HF

GSM, Radar, AIS… Tous nos équipements de bord exploitent des bandes de fréquence radio qu'il est habile de connaître pour éviter les interférences entre les équipements, que ce soit en direct ou par harmoniques.

Nous utilisons de plus en plus d'équipements à bord qui fonctionnent sur des technologies sans fil. Pour cela, ces appareils communiquent dans l'éther, par ondes radio. Et qui dit ondes radios dit souvent, parasitage et brouillage, que ce soit en direct par transmodulation (capacité d'un récepteur de capter une émission proche réalisée sur une autre fréquence que sa fréquence de travail) ou par harmoniques (présence résiduelle de l'onde radio aux multiples de la fréquence de travail initial).

Le spectre radio électrique (Image : Adrasec 08)
Le spectre radio électrique (Image : Adrasec 08)

La bonne antenne, au bon endroit

Antenne VHF installée en tête de mat
Antenne VHF installée en tête de mat

Pour commencer, parlons de longueur d'onde. Dans le principe, l'élément rayonnant (c'est-à-dire celui qui va projeter l'onde radio) devrait mesurer une longueur d'onde entière pour, en théorie, fonctionner au mieux.

Cette longueur d'onde (qu'on appelle Lambda et symbolisée par ƛ) se calcule par la formule mathématique suivante :

ƛ = 300 000/Fréquence (Khz)

Ainsi, à une fréquence de 300 Mhz correspond une longueur d'onde d'un mètre. L'antenne "parfaite" mesurera ainsi un mètre. On comprend ainsi aisément la longueur des antennes utilisées pour les transmissions décamétriques. À 30 Mhz, l'antenne mesure 10 mètres, 100 mètres à 3 Mhz, 1 kilomètre à 300 Khz et 10 à 300 Hz. Pour parvenir à "émuler" des antennes fonctionnant à de si basses fréquences, on utilise des selfs et autres artifices ...

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Pa Cas
Pa Cas
Excellent article ! Bien qu'également radio-amateur ( V/UHF et aussi décamétrique ) j'ai appris ou me suis remémoré certaines choses ( oubliées ) clairement expliquées dans cet article très pédagogique ! Bravo !
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