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Les plaisanciers disposent de peu de documents aussi légalement engageants, lorsqu'ils les remplissent, que le rapport de mer. Il décrit, par le détail, les circonstances de survenue d'un incident lors d'une navigation.
Obligatoire dans certains cas
Le rapport de mer doit être établi à chaque fois qu'un incident survient qui pourrait engager la responsabilité du chef de bord. Au titre de ces incidents on compte la pollution, la perte d'un équipier en mer, la collision avec un autre bateau, l'échouage ou encore la survenue d'un problème majeur à bord du bateau (incendie, voie d'eau…)
Le Bureau Enquête Accident mer (BEAmer) est en France l'organisme délégataire de l'Organisation Maritime International (OMI) pour étudier, analyser et produire un compte-rendu suite à la remise d'un rapport de mer.
Son directeur, François-Xavier Rubin de Cervens, nous explique les rouages et les principes de ce document, bien peu connu des plaisanciers.
"Le ...
