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L'installation électrique du bateau n'est pas composée d'un mais de plusieurs circuits, au premier rang desquels, ceux qui alimentent le bord à partir des batteries. Il s'agit de courant continu, c'est à dire qu'il s'écoule toujours dans le même sens, de la borne positive à la borne négative. Par convention, le positif est repéré en rouge et le négatif en noir.
Des batteries pour chaque usage
Le courant électrique restitué par la batterie est généré par la réaction chimique entre des plaques métalliques et un électrolyte qui les environne. Celui-ci peut être liquide, gélifié ou emprisonné dans des sortes de buvards. Les batteries au gel sont de loin les plus sûres : aucun risque de fuite, peu de dégagement gazeux et pas d'entretien.
On voit également se développer à bord des bateaux les batteries lithium-ion, qui apportent un gain de poids important par rapport aux technologies classiques.
Les batteries ne sont pas toutes prévues pour le même usage : celles ...
