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De la motogodille au hors-bord
Le fabricant de moteurs électriques Temo a fait une entrée remarquée sur le marché avec son Temo 450, un petit propulseur électrique de 450 W, sorte de petite motogodille électrique, vendu depuis à de nombreux exemplaires. Mais pour passer à la puissance supérieure, l'équipementier français a dû faire évoluer les formes. Le Temo 1000, d'une puissance de 1 kW, ressemble plus à un hors-bord classique, même s'il s'affranchit du bloc supérieur accueillant le moteur thermique dans les versions traditionnelles, conservé par mimétisme chez certains concurrents. On reconnaîtra à Temo un design distinctif.
Installation et transport facile
Mais l'originalité ne se limite pas au look. Temo a fait le choix d'un système de fixation polyvalent permettant de passer d'une chaise de tableau arrière pour un voilier à l'arrière d'une annexe sans rien dévisser. Lors de notre essai, nous portons le moteur, avec sa batterie, soit un total de 15 kg, sans problème, grâce au bon équilibrage autour de la poignée. Le poids est comparable, voire légèrement plus léger que les moteurs comparables du marché. Bien installé dans le bateau, le moteur, tourné vers l'intérieur, vient se glisser et se bloquer sur un accessoire, vissé classiquement sur le tableau. Une simple poignée, une glissière et des pièces en inox, d'aspect plutôt solide, suffisent. On peut ensuite le faire pivoter à 180 ° sans risque de le faire tomber à l'eau.
