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Des modifications avec des conséquences sur la sécurité du bateau
Lorsqu'un architecte naval conçoit un bateau et qu'un chantier le construit, il en vérifie la solidité et sa capacité à affronter les conditions de navigation correspondant à son programme. Il s'appuie pour cela sur les réglementations en vigueur, et notamment la directive européenne 2013/53/UE sur les petits navires de plaisance, fixant le cadre des homologations.
Lorsqu'un plaisancier s'attaque au refit d'un navire de plaisance, il ne se contente pas toujours de changer le vaigrage et la couleur de la sellerie, et modifie parfois la motorisation, les cloisons et la structure du bateau, son gréement ou ses appendices. Ces changements ne sont pas sans effet sur la robustesse de l'embarcation, sa stabilité, et donc la sécurité de son équipage. Si le bon sens l'incite à s'en inquiéter, la réglementation le lui impose dans certains cas. ...
