Page 7 - Trawler - Toute l'actualités sur Bateaux.com

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 25-05-2018

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Le bricolage Econokit qui permet de gagner 40% de consommation de carburant

Les Econokits, la ruse pour économiser du carburant

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Christian Guislain

Il serait bien de "carrosser" le système car si votre agent d'assurance voit la tronche du chauffage de réacteur, à mon avis il va faire la grimace... :-)

Guy Capra

Vraiment très intéressant, mais un doute s'installe quand même : si ceci fonctionne réellement, pourquoi ce système n'est-il pas répandu largement ?

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 24-05-2018

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Transformation d'un catamaran en trawler : le choix des hélices

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 23-05-2018

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Comment transformer un Power Cat en un véritable Trawler ?

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 22-05-2018

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L'énergie à bord d'un cata à moteur en grand voyage

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 14-05-2018

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Notre vision du "bateau idéal" : le cata à moteur !

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 11-05-2018

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Mon cata à moteur pollue moins qu'un voilier !

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Gérard Faure

Les voiliers qui voyagent le plus sont de plus en plus souvent équipés de plaques photoélectriques, d'éoliennes, d'hydroliennes et de voiles qui permettent de faire avancer le bateau sans consommer de gasoil mais au contraire de charger le parc de batteries. Mis à part une vaine polémique cette démonstration n'apporte rien qui nait été vu sur de nombreux voiliers.

Jean françois Saigon

Sujet intéressant Mais je suis loin d'être convaincu. Entre panneaux solaires de plus en plus performant, éoliennes et hydroliennes, LED, équipements de moins en moins énergivores, etc... les voiliers de grands voyages utilisent de moins en moins de carburant fossile.
Utiliser l'énergie de préférence durant les pics de production est une évidence qui n'a pas attendue 2018. Rien de nouveau.
Maintenant je ne demande qu'a être convaincu mais avec un comparatif objectif. Chiffré donc.
La on est dans le subjectif total.
C'est votre conviction et je la respecte. Je demande à voir une étude comparative sérieuse y compris sur le cout écologique et financier lié à l'usure des mats, voile et autre gréements courant et dormant dont vous parlez.