Interview / Que vit Isabelle Joschke en course ? Sensations et peur...

L'ouïe

En 2019, mon IMOCA MACSF a été équipé de foils. J'ai participé, dans la foulée de sa remise à l'eau, au Défi Azimut, à Lorient. C'est là que je me suis rendue compte que les deux foils sifflaient énormément quand le bateau accélérait. Une espèce de vibration sonore très intense qui m'a fait penser à une vraie sirène. On l'entendait de très loin ! Ça me cassait les oreilles, ça me tapait sur les tympans. Bref, ça couvrait tous les bruits, y compris les paroles. On ne s'entendait plus les uns les autres. Avec mon coéquipier, on se mettait bouche et oreille très près pour se parler. A bord, il y avait Ronan, notre médiaman. Or, le premier soir, je me suis retrouvée dans le pic avant du bateau pour pomper l'eau qu'il y avait au fond. C'était sombre et j'étais bien concentrée sur la manipulation de la pompe de cale. Et soudainement, j'ai perçu une voix d'homme, sans rien comprendre de ce qui était prononcé. Ça m'a fait peur… d'autant plus qu'il m'a été impossible de savoir d'où elle venait ! Elle était si atténuée par les vibrations du bateau, et si perdue dans un monceau d'autres bruits… J'ai été obligée de lever le nez et de regarder tout autour de moi pour en déterminer l'origine. Et mon regard est tombé sur Ronan qui était, en fait, à seulement cinquante centimètres de moi ! Il était justement, en train de me crier, ironiquement, que c'est bien silencieux là où je me trouvais…

Je me souviens, lors d'une mini transat, il y a longtemps, dans le Golfe de Gascogne, d'une grosse tempête. J'étais à la barre et cela faisait déjà de longues heures jours que je recevais de violents embruns dans la figure. Le sel finissait par me rentrer dans la bouche sans que je puisse l'empêcher : ce goût salé persistant ne me déplaisait pas, mais en s'accumulant à l'intérieur contre mes lèvres, il les gonflait, les engourdissant peu à peu, jusqu'à presque les anesthésier. Je ne sentais plus aucune saveur. Et j'ai mis plusieurs jours, après l'arrivée, à retrouver le goût, petit à petit.

J'étais à la barre, de nuit, fouettée par des embruns qui frappaient le pont et la casquette, puissamment. Tout d'un coup, j'ai senti une très forte odeur de poisson très frais ! Juste à côté, venait d'atterrir un poisson volant. J'ai lâché la barre, enclenché le pilote automatique et ai fondu sur le poisson pour le rejeter à l'eau. Pas si facile car ce sont des poissons bien lisses, et cette nuit-là, celui-là était encore bien vivant ! Ça n'est pas si désagréable au fond cette odeur, c'est juste qu'elle est particulièrement intense…

C'est la nuit, il est trois heures du matin. Je cours la Route du Rhum. Trente nœuds de vent. Une mer assez formée : une houle avec des creux de cinq ou six mètres. Je navigue au près. Subitement, mon bateau vire de bord. Et il me faut une demi-heure d'efforts pour le rediriger vers son cap initial, vers l'Ouest. Je pense être tirée d'affaire pour cette fois. C'est alors que j'entends un craquement très violent… Il semble venir du ciel, d'en haut en tous les cas. Je devine presqu'instantanément, de façon instinctive, que je viens de démâter ! Au plein milieu d'une tempête, par une nuit sans lune et sans étoiles, toutes cachées par les nuages, je ne découvre les dégâts que par le halo de lumière que génère ma frontale : pas plus d'un mètre autour de moi ! Dans le noir, je vois briller les bandes luminescentes qui courent le long du mât… et qui sont alors presqu'à l'horizontale. Comme le mât donc ! Il est en trois morceaux dont un reste sur le pont pendant que les deux autres sont à l'eau, retenus par la grand-voile, elle-même à moitié partagée entre mer et pont. Un spectacle qui me saisit et m'oblige à réagir immédiatement : je décide de couper tous les haubans pour faire basculer tout le mât dans les vagues. Sans cela, il risque de continuer à donner des coups de butoir contre la coque, la fracasser et finir par faire couler le bateau. Scie à métaux et couteau en mains, je sectionne un à un haubans, drisses, câbles électriques… Il fait toujours très noir et ma lampe frontale n'éclaire pas assez pour que je sache où je suis précisément placée… Alors, à chaque fois qu'un lien cède, j'espère être du bon côté : si je ne le suis pas, je peux me faire embarquer à la mer avec le reste de mât ! Ce serait le pire qui puisse m'arriver : me faire entraîner vers les fonds. Quand le mât glisse, finalement et fort heureusement sans moi hors du bateau, la plus haute barre de flèche et son ombre se dressent, s'affaissent, au rythme des vagues, devant moi. J'ai alors cette effrayante vision d'un monstre marin, réminiscence de mon enfance peut-être, qui se détache du noir de la nuit. Je me rappelle d'un frisson monumental ! La peur m'envahit. C'est dans la cabine que je me réfugie, pour laisser passer ce moment : là, je finis par sourire de ce monstre, et de moi-même, apeurée que j'étais ! Je suis ressortie ensuite pour finir le travail… Je pensais l'avoir terminé pendant la nuit, mais le lendemain matin, le bateau se traînait : le mât y était toujours accroché. La mer et ses cinq à six mètres de creux, me ballotait. Il me fallait aller à l'étrave pour scier le dernier lien qui reliait encore mon bateau à son mât. Pas une mince affaire sur un pont trempé où plus un seul chandelier ne restait… J'ai rampé. Et, à la manière d'une étoile de mer, je me suis complètement allongée, pour abaisser mon centre de gravité le plus possible. Dès que je voyais une vague arriver, je reculais et m'accrochais pour éviter de partir avec elle. Puis, quand elle était passée, j'avançais et me remettais à la tâche ! Pendant vingt minutes, j'ai joué à ce dangereux jeu avec la mer. Et en même temps, je me demandais ce qui allait arriver au moment où je libèrerais le mât retenu par un lien tendu à l'extrême, et dont j'étais toute proche. Ça s'est bien passé ! Quand tout a cédé, j'ai senti sous moi que, d'un bond en avant, mon bateau se libérait enfin de cette ancre flottante. J'ai vite rebroussé chemin pour me mettre en sécurité.

Le goût

Je me souviens, lors d'une mini transat, il y a longtemps, dans le Golfe de Gascogne, d'une grosse tempête. J'étais à la barre et cela faisait déjà de longues heures jours que je recevais de violents embruns dans la figure. Le sel finissait par me rentrer dans la bouche sans que je puisse l'empêcher : ce goût salé persistant ne me déplaisait pas, mais en s'accumulant à l'intérieur contre mes lèvres, il les gonflait, les engourdissant peu à peu, jusqu'à presque les anesthésier. Je ne sentais plus aucune saveur. Et j'ai mis plusieurs jours, après l'arrivée, à retrouver le goût, petit à petit.

L'odorat

J'étais à la barre, de nuit, fouettée par des embruns qui frappaient le pont et la casquette, puissamment. Tout d'un coup, j'ai senti une très forte odeur de poisson très frais ! Juste à côté, venait d'atterrir un poisson volant. J'ai lâché la barre, enclenché le pilote automatique et ai fondu sur le poisson pour le rejeter à l'eau. Pas si facile car ce sont des poissons bien lisses, et cette nuit-là, celui-là était encore bien vivant ! Ça n'est pas si désagréable au fond cette odeur, c'est juste qu'elle est particulièrement intense…

Et la peur ?

C'est la nuit, il est trois heures du matin. Je cours la Route du Rhum. Trente nœuds de vent. Une mer assez formée : une houle avec des creux de cinq ou six mètres. Je navigue au près. Subitement, mon bateau vire de bord. Et il me faut une demi-heure d'efforts pour le rediriger vers son cap initial, vers l'Ouest. Je pense être tirée d'affaire pour cette fois. C'est alors que j'entends un craquement très violent… Il semble venir du ciel, d'en haut en tous les cas. Je devine presqu'instantanément, de façon instinctive, que je viens de démâter ! Au plein milieu d'une tempête, par une nuit sans lune et sans étoiles, toutes cachées par les nuages, je ne découvre les dégâts que par le halo de lumière que génère ma frontale : pas plus d'un mètre autour de moi ! Dans le noir, je vois briller les bandes luminescentes qui courent le long du mât… et qui sont alors presqu'à l'horizontale. Comme le mât donc ! Il est en trois morceaux dont un reste sur le pont pendant que les deux autres sont à l'eau, retenus par la grand-voile, elle-même à moitié partagée entre mer et pont. Un spectacle qui me saisit et m'oblige à réagir immédiatement : je décide de couper tous les haubans pour faire basculer tout le mât dans les vagues. Sans cela, il risque de continuer à donner des coups de butoir contre la coque, la fracasser et finir par faire couler le bateau. Scie à métaux et couteau en mains, je sectionne un à un haubans, drisses, câbles électriques… Il fait toujours très noir et ma lampe frontale n'éclaire pas assez pour que je sache où je suis précisément placée… Alors, à chaque fois qu'un lien cède, j'espère être du bon côté : si je ne le suis pas, je peux me faire embarquer à la mer avec le reste de mât ! Ce serait le pire qui puisse m'arriver : me faire entraîner vers les fonds. Quand le mât glisse, finalement et fort heureusement sans moi hors du bateau, la plus haute barre de flèche et son ombre se dressent, s'affaissent, au rythme des vagues, devant moi. J'ai alors cette effrayante vision d'un monstre marin, réminiscence de mon enfance peut-être, qui se détache du noir de la nuit. Je me rappelle d'un frisson monumental ! La peur m'envahit. C'est dans la cabine que je me réfugie, pour laisser passer ce moment : là, je finis par sourire de ce monstre, et de moi-même, apeurée que j'étais ! Je suis ressortie ensuite pour finir le travail… Je pensais l'avoir terminé pendant la nuit, mais le lendemain matin, le bateau se traînait : le mât y était toujours accroché. La mer et ses cinq à six mètres de creux, me ballotait. Il me fallait aller à l'étrave pour scier le dernier lien qui reliait encore mon bateau à son mât. Pas une mince affaire sur un pont trempé où plus un seul chandelier ne restait… J'ai rampé. Et, à la manière d'une étoile de mer, je me suis complètement allongée, pour abaisser mon centre de gravité le plus possible. Dès que je voyais une vague arriver, je reculais et m'accrochais pour éviter de partir avec elle. Puis, quand elle était passée, j'avançais et me remettais à la tâche ! Pendant vingt minutes, j'ai joué à ce dangereux jeu avec la mer. Et en même temps, je me demandais ce qui allait arriver au moment où je libèrerais le mât retenu par un lien tendu à l'extrême, et dont j'étais toute proche. Ça s'est bien passé ! Quand tout a cédé, j'ai senti sous moi que, d'un bond en avant, mon bateau se libérait enfin de cette ancre flottante. J'ai vite rebroussé chemin pour me mettre en sécurité.