Coupe de l'America - Les vraies raisons du passage au 48 pieds

Crédit : © ACEA / PHOTO GILLES MARTIN-RAGET

La Coupe de l'America se courra sur des bateaux plus petits, des 48 pieds. L'annonce, tombée en avril dernier, à fait grand bruit et remis en question l'essence même de la Coupe. Christian Karcher, grand connaisseur de la Coupe grâce à ses multiples participations et ses 3 victoires, décrypte pour vous les dessous de cette décision.

Le 1er avril dernier, la Coupe de l'America diffusait un communiqué pour annoncer la réduction de la taille des bateaux, passant d'un 62 pieds à un 45 pieds. Cette décision avait alors provoqué de nombreuses réactions. Tout le monde y allait de son commentaire, invoquant "la mort de la Coupe" ou encore "la fin du plus vieux trophée sportif du monde". À la rédaction, nous avons voulu en savoir un peu plus sur le pourquoi du comment et connaître les vraies raisons de ce changement de jauge, à quelques semaines de l'inscription des challengers.

Nous avons donc pris contact avec Christian Karcher, qui a participé à 6 Coupes de l'America et a été dans 3 équipes gagnantes. Seul sportif français à pouvoir se targuer d'un tel palmarès, sa passion le tient depuis l'âge de 7 ans. "C'est en voyant des photos des Class J, dans les clubs de voiles, que je me suis dit, c'est ce que je ferais plus tard", explique-t-il. Après de nombreuses interventions chirurgicales aux hanches, Christian pense son rêve impossible. Il se lance donc dans des études d'ingénieur, histoire de pouvoir au moins concevoir les bateaux, au cas où, il n'aurait pu naviguer à cause de sa hanche. Malgré un début tardif de carrière vellistique, il réussira pourtant à faire les choix stratégiques – mais surtout de cœur – qui le mèneront à la victoire de la Coupe de l'America, et à la reconnaissance de ses pairs. "J'ai mis 35 ans à la gagner…"

Plus d'articles sur le thème
Réagir à cet article
 Laurent depooter
Laurent depooter
de toute facon il y a deja un bon moment que ce n'ai plus la coupe de l'america
 Guy ribadeau dumas
Guy ribadeau dumas
Le sens du défi a disparu sous les arguties et l'obscurantisme. Si nos amis Britanniques avaient imposé un monotype pour la première confrontation autour de l'Ile de Wight, la goélette America n'aurait jamais existée. Le vieux concept de catamaran de classe C auquel on a greffé des foils est appelé à être rapidement dépassé.
Ajouter un commentaire...
Coupe de l'America Plus d'actualités
Coupe de l'America 2027 : Riptide Racing, un nouvel outsider américain entre en lice
America's Cup 2027 : American Magic jette l'éponge et se retire de la 38e édition
Coupe de l'America : nouvelles règles AC75 et cap sur Naples 2027
America's Cup 2027 : gouvernance partagée et évolutions techniques des AC75 et AC40

Publié sur Yacht-Club.com

Inside Training / Training Progress and the Road to 2026 #ETNZ #AmericasCup #AC38

Inside Training / Training Progress and the Road to 2026 #ETNZ #AmericasCup #AC38

'NEXT GEN 27' AND THE AMERICA'S CUP TROPHY

Flight Controller Training with Andy / #americascup #etnz #AC40

Flight Controller Training with Andy / #americascup #etnz #AC40