Savoir-faire / Les 23 vérifications indispensables pour la remise à l'eau de votre voilier
Le retour des beaux jours est synonyme du retour sur l'eau pour beaucoup de plaisanciers. Que votre voilier soit resté au port ou stocké sur un terre-plein pour l'hiver, il est nécessaire d'effectuer une sérieuse vérification pour profiter de ses navigations en toute sérénité.
Il ne s'agit pas d'une simple question de confort, mais bien d'une question de sécurité. Un bateau mal préparé pourrait vous mettre en danger, ainsi que votre équipage. Il est donc important d'effectuer la remise en route de votre voilier, qui dépendra bien évidemment de la manière dont a été préparé l'hivernage, un indispensable.
La coque
Vérifier la coque (safran, arbre d'hélice, point de fixation de la quille, traces de rouille, impacts…) et effectuer les réparations nécessaires. N'hésitez pas à consulter les 8 vérifications incontournables à faire au moment ...
... du carénage.
Faire les réparations nécessaires. Nous vous proposons d'apprendre à réparer la coque de votre bateau au mastic époxy en 3 étapes.
Appliquer l'antifouling en suivant les 10 étapes pour réussir son carénage. Si vous hésitez sur la quantité, voici nos conseils pour déterminer la bonne dose à utiliser.
Contrôlez ensuite le gréement dormant (tous les câbles qui font tenir le mât) visuellement, l'hivernage étant le moment d'effectuer un contrôle plus poussé.
Inspectez le pied de mât
L'accastillage
Vérifiez les poulies, manilles et mousquetons, cadènes etc.
Nettoyez vos winches et lubrifiez-les
Vérifiez l'usure des rails d'écoute et de grand-voile
Les voiles
Les voiles sont bien souvent hivernées, mais si ce n'est pas le cas, hissez la grand-voile, déroulez autre gennaker et spinnaker pour vérifier qu'il n'y ait pas d'usures ou de déchirures.
Les cordages
Si votre bateau est resté au port, vérifiez qu'il n'y ai pas eu de ragages de vos amarres et contrôlez également toutes les amarres du bord (si elles sont restées dans les coffres).
Le moteur
De la même manière que votre bateau, votre moteur inboard ou hors-bord doit être hiverné. Voici les deux méthodes pour l'hivernage du moteur : inboard et hors-bord. Pour autant, il faut suivre une remise en route.
Redémarrer la batterie avec un chargeur pour la booster après une longue période d'inactivité. Vérifiez-là, les cosses et les contacts doivent être propres, graissés et bien serrés sur les plots de la batterie.
Vérifiez les niveaux du moteur : jauges d'huile, d'abord à froid puis de nouveau une fois que le moteur aura tourné un peu
Vérifiez que les feux de navigation et les lumières du bord fonctionnent bien
Vérifiez également tous vos appareils électroniques (VHF, GPS…)
L'eau
Purgez le réservoir d'eau
Assurez-vous que les systèmes d'alimentation et de pompe fonctionnent correctement
La propreté
Soumis aux intempéries si votre voilier n'était pas bâché, il faudra un bon coup de brosse pour lui redonner sa couleur de gelcoat.
Ventilez l'intérieur, qui peut sentir le renfermé en ouvrant la descente et tous les hublots et panneaux de pont. Vous vérifierez également qu'ils fonctionnent correctement et que les joints ne sont pas abimés.
De la même manière, ouvrez vos coffres de cockpit pour qu'ils respirent
Vérifiez les fonds pour détecter une fuite éventuelle et pour éliminer l'eau qui a pu y stagner si votre bateau est resté à quai.
Contrôlez ensuite le gréement dormant (tous les câbles qui font tenir le mât) visuellement, l'hivernage étant le moment d'effectuer un contrôle plus poussé.
Inspectez le pied de mât
L'accastillage
Vérifiez les poulies, manilles et mousquetons, cadènes etc.
Nettoyez vos winches et lubrifiez-les
Vérifiez l'usure des rails d'écoute et de grand-voile
Les voiles
Les voiles sont bien souvent hivernées, mais si ce n'est pas le cas, hissez la grand-voile, déroulez autre gennaker et spinnaker pour vérifier qu'il n'y ait pas d'usures ou de déchirures.
Les cordages
Si votre bateau est resté au port, vérifiez qu'il n'y ai pas eu de ragages de vos amarres et contrôlez également toutes les amarres du bord (si elles sont restées dans les coffres).
Le moteur
De la même manière que votre bateau, votre moteur inboard ou hors-bord doit être hiverné. Voici les deux méthodes pour l'hivernage du moteur : inboard et hors-bord. Pour autant, il faut suivre une remise en route.
Redémarrer la batterie avec un chargeur pour la booster après une longue période d'inactivité. Vérifiez-là, les cosses et les contacts doivent être propres, graissés et bien serrés sur les plots de la batterie.
Vérifiez les niveaux du moteur : jauges d'huile, d'abord à froid puis de nouveau une fois que le moteur aura tourné un peu
Vérifiez que les feux de navigation et les lumières du bord fonctionnent bien
Vérifiez également tous vos appareils électroniques (VHF, GPS…)
L'eau
Purgez le réservoir d'eau
Assurez-vous que les systèmes d'alimentation et de pompe fonctionnent correctement
La propreté
Soumis aux intempéries si votre voilier n'était pas bâché, il faudra un bon coup de brosse pour lui redonner sa couleur de gelcoat.
Ventilez l'intérieur, qui peut sentir le renfermé en ouvrant la descente et tous les hublots et panneaux de pont. Vous vérifierez également qu'ils fonctionnent correctement et que les joints ne sont pas abimés.
De la même manière, ouvrez vos coffres de cockpit pour qu'ils respirent
Vérifiez les fonds pour détecter une fuite éventuelle et pour éliminer l'eau qui a pu y stagner si votre bateau est resté à quai.
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